Работното заглавие на новия документален филм на режисьора Майкъл Мур е Save Our CEOs (“Спасете нашите изпълнителни директори“) и вместо в неговия трейлър да са монтирани кадри от лентата, Мур е записал едноминутно обръщение към зрителите, в което ги призовава да дарят пари и да предпазят от фалит големите корпорации, засегнати от финансовата криза. В трейлъра Майкъл Мур прави сърцераздирателно обяснение колко са закъсали главните изпълнителни директори на редица компании, принудени да преминат на правителствени помощи. Почти на шега режисьорът изрежда имената на финансовите институции«Ситибанк“,«Банк ъф Америка“,«AIG“,«Голдмън Сакс“,«Джей Пи Морган“, като завършва с«и още много други банки и корпорации“.«Знам какво ви минава през ума- нали вече дадохме чрез оздравителния план. Знам, но дори и така, дайте още! Ще се почувствате... (кратка пауза) добри!“, казва Мур в края на трейлъра, излъчен не само в интернет, но и в няколко киносалона в Ню Йорк, Чикаго, Вашингтон и Лос Анджелис, където са били разположени икутии за дарения, за да могат зрителите действително да допринесат към каузата. По всяка вероятност когато даренията ще достигнат до директорите, за които са предназначени, реакциите им ще бъдат заснети и добавени във филма. Майкъл Мур е един от най-успешните режисьори на документални филми в САЩ. Три от петте най-печеливши документални филми за всички времена са негови -«Гимназията Кълъмбайн“ (филмът, изобличаващ манията по носене на огнестрелно оръжие в американските училища, получи редица награди, сред които Оскар за документален филм, награда от фестивала в Кан, награда«Сизар“),«Фаренхайт 9/11“ (критичен към управлението на Буш-младши и изключително успешен, филмът все пак не успя да предотврати преизбирането на президента за втория му мандат) и«Sicko“ (насочен към проблемите в американското здравеопазване). Първият филм на Мур също е насочен към икономически проблеми. Това е«Роджър и аз“ (1989), където Роджър е Роджър Смит, тогавашният президент на General Motors. В лентата се разглеждат финансовите проблеми на автомобилната индустрия от края на 80-те години на миналия век, като се обръща сериозно внимание на съкращаването на работни места в заводите на компанията, която преди броени дни обяви фалит. BPost